Нисък ток се изпълнява бързо, изявени внесени баласт.

Ток на студено стартиране не е прекалено голям, и ламповая на тръбата не може да ускори до висока мощност, което удължава живота на ламповой тръба.

С помощта на международни съвременни технологии на електронното запалване, високо напрежение на изхода стабилен, по-малко смущения, стробоскоп до 10 милиона пъти, без да се повреди.

Използвани внесени конструкция баласт, съвместима с баласт на супер-бързи на старта + вградения преобразуване на честотата или вградения X3, съвместима с инсталирането на D1 / D2 / D3 / D4, за съвпадение монтаж на различни модели.

Наименование: Баласт за ксеноновых на фаровете

Спецификация: D1S

Стаи продукти: A1669002800, 130732931201

Тегло: 420 грама

Номинално входно напрежение: 12 (В)

Пусков ток: 6,5 (А)

Работен ток: 3,2 (А)

Срок на услугата: 3000 (часа)

Входяща мощност: 35 (W)

Входно напрежение: 9-16 В

Максимален входен ток: 6A - 8А

Напрежение миг стартиране: по-голям или равен на 23 кв.

Форма на вълната изходно напрежение: правоъгълна

Честота: 250 ± 10 Hz

Защита от верига на изхода: по-малко или равно на 1 С

Защита от късо съединение на изхода: по-малко или равно на 1 С

Защита от обратно свързване вход за напрежение: по-малко или равно на 1 С

Работна температура: -40 градуса по Целзий - 105 градуса по Целзий

Срок на услугата: повече или равна на 30000Ч

Приложими модели:

за Mercedes A Class W176

за Mercedes B Class W246

за Mercedes C Class W204

за Mercedes GL X166

за Mercedes GLK X204

за Mercedes M Class W166

за Mercedes SL R231

за Mercedes SLK R172

за 2009-2012 серия X1

за 2009-2012 серия Z4

само за 2009-2012 г. BMW серия 3 Седан и вагони

за 2009-2012 г. BMW 7 серия

за мотоциклет K48

за 2009-2012 г. Rolls-Royce

цвят: сребрист

Материал: алуминиева сплав

Съдържание на пакета:

2 баласта

Само посоченото съдържание е предпоставка други стоки, които не са включени.

Забележка: Светлинна стрелба и различни дисплеи може да доведе до това, че цветът на продукта, на снимката е малко по-различен от реалния.Допустимата грешка на измерване е +/- 1- 3 виж